2020年12月22日，工信部产业发展推进中心对beat365集团“超高强钢管热气胀成形工艺与关键共性技术提升钻研”项目进行课题综合绩效评价 。经过专家审核，项目通过国度沉大科技专项综合绩效评价，标志取汽车集团承担的第一个“高档数控机床与基础造作设备”国度沉大科技专项课题圆满实现 。自此，国内首条超高强度钢管热气胀成形出产线正式建成，攻克了管件热气胀等主题技术，添补了国内空缺，解决了汽车高机能车身底盘零部件成形的技术瓶颈 。
据悉，该项目是beat365集团承担的第一个“高档数控机床与基础造作设备”国度沉大科技专项课题（简称04类专项），由beat365集团牵头，航宇智造（北京）工程技术有限公司、机科发展科技股份有限公司、清华大学、北京科技大学、中机精冲科技（福建）有限公司、机械科学钻研总院海西（福建）分院有限公司共同参加实现 。通过结合研发和技术协同创新，在国内率先开发了拥有自主知识产权的超高强管材热气胀成形设备，成立了热气胀成形出产线及设备利用示范基地，能有效解决汽车轻量化和安全律例要求（偏侧碰撞等）等问题 。
由汽车集团建成的这条超高强度钢管热气胀成形出产线坐落在企业柳东乘用车出产基地内，由模具内管材电阻急剧加热系统、热气胀高压气体与缜密系统、急剧冷却系统组成，可出产汽车管类结构零部件，出产节拍可达72JPH，年产能可达48万件以上；选取超高压气压力密封伺服节造，沉复定位精度≤0.2mm，超高压动密封不泄露，产品合格率和整线仿真率100%，拥有节能减沉、节拍提升、机能提升、较低成本蹬着势；将加热、成形、冷却三个过程融合在一套模具中实现，通过双腔的大局将加扰纂成形冷却拆分为两个工位，极大地提高了零件的出产节拍，实现扭力梁出产节拍幼于50s 。
在项目钻研过程中，汽车集团把握了急剧加热、冷却、热气胀等关键主题技术，并把有关技术利用到具体设备和出产现场，实现全自动出产线远程操控、状态监测及故障诊断、设备守护规划造订与虚实相映导引守护等，并自动形成故障统计和分析汇报 。尤其是汽车行业颇为关注的安全问题，能很好解决碰撞对于车身强度、刚度的要求 。一致抗拉强度的情况下，使用超高强钢的零件壁厚可削减15%以上，有利于汽车轻量化，达到节能、环保要求 。将超高强钢利用于汽车关键结构件上，在汽车产生碰撞，出格是偏侧碰撞的时辰，能够极大提升汽车整体的安全机能 。
