在机车出产一体化发展趋向的今天，作为拥有八十二年汗青的老企业和独立的发起机专业造作商五菱柳机，在面对金融；褪谐”涠难细窬质葡，产品产销量双双突破60万台持续维持同业业当先职位，玄妙何在？他们只有唯一的答案：瓢荼甬战推进企业持续不变发展 。
2009年是五菱柳机面对严格的战术性考验的一年，全球性金融；某寤，主市场自产发起机，市场空间缩幼，表部市场拓展步履维艰 。作为独立的发起机专业造作商的五菱柳机面对故障企业发展的挑战，始终坚信产品品质是市场的安身之本，只有苦练内功，在瓢荼甬战中寻找得救，定能实显祗业持续发展 。
——提升质量保品牌 。五菱柳机复苏意识到，经过这些年的打拼只管产品在市场中已经设置了优良的品牌形象，但随着国度律例越来越严格，客户的要求越来越高，瓢荼甬战越演越烈，若是滞碍不前势必被市场裁减出局，当务之急是提升质量保品牌 。一是强化现场监控，从源头上把好出产环节的质量 。使用现代信息网络技术对出产现场的质量情况进行实时监控跟踪；二、美满和选取新质量系统，通过导入（ISO/TS16949）国际上先进的质量治理系统，对出产流程的各个环节尝试法式化、规范化的质量治理；三是选取新技术新工艺，排除报答成分，确保产品在出产过程得到有效的质量节造；四是美满服务网络系统，确？突Х蠢〉闹柿啃畔⑼ㄋ澄拮，通过遍布全国的服务网点和全天候的服务热线，及使仄握用户在使用产品过程中的质量情况，并凭据用户信息反馈实时进行改进和整改，将产品质量的改进提高纳入科学化规范化轨路 。此表，五菱柳机还借助科研单元等社会资源与整车厂商携手质量、技术攻关；与国际接轨导入ISO/TS16949质量治理系统等等一系列措施，使产品质量有了质的飞跃：发起机"0"公里故障率与2008年同比降低了100多ppm，产品在顾客处责任停线0次/年，现有的LJ462QE1、LJ465QE、LJ465Q-1AE和LJ474QE2等四大系列10多种产品均跨入"国度免检"的行列 。
——对准国际顶尖技术，加快发起机新品研发措施，满足市场必要 。五菱柳机与美国驰名内燃机研发机构新近结合开发的新型乘用车用L15发起机，利用了VVT和EGR技术，技术利用和使用领域都有了沉大突破 。目前已实现物理试搭载和初步标定，不久将投放市场 。一年间五菱柳机还先后成功开发了LJ465QR1、LJ166F通用发起机微风冷、水冷发电机组等系列新产品，其中LJ465QR1汽油机已实现匹配SGMW-N1、N7、PSN/PLN/PSLN 车项主张PPAP和匹配海马Z1车、Z12车的 OTS 认能够及配吉奥汽车样车匹配技术工作，实现了从单一产品向多平台产品逾越 。
——加大技改投入，形成新的经济增长点 。面对发起机主业市场的变动，五菱柳机处变不惊，审时度势果断提出了"两主两辅，多元发展"战术思路，转变单一产业的传统观点，充分阐扬发起机产业的主题竞争力和造作优势进入与主业有关领域，把发起机铸造件出产提到主导职位，同时加大技改投入，让缸体、缸盖和曲轴等发起机铸件的产能迅速提升成为新的经济增长点 。预计投资2.1亿元的年产60万件缸体毛坯项目，目前重要进口设备的采办合同已签定，主体厂房在建设，该项目在年内建设实现后，将形成缸体毛坯100万件/年的产能 。45万件曲轴毛坯铸造出产线项目已于 09年10月底全线贯通试运行，进入工艺、设备、模具验证阶段，现已实现项目进度的90%；项目预算近5000万元年产缸盖毛坯25万件的有色金属铸造技改项目已实现并投产 。缸体、缸盖和曲轴三大主题配件毛坯配套SGMW（上汽通用五菱）项目，已实现GAMMA阶段交样；发起机缸体玄色铸造件配套比亚迪项目，目前已实现批量供货，成为了企业新的经济增长点 。
——加大市场拓展力度，实现市场多元化突破 。2009年五菱柳机紧紧抓住国度推进汽车消费政策机缘，加足马力，大干快上最大限度满足市场需要 。采取细分市场，沉点突破的战术,对沉点客户集中优势兵力进行"得救"，为实现与客户的双赢，他们自动派出技术精英与客户携手进行技术、质量攻关，提供全方位的产品配套服务支持，从而使新市场的拓展驶进了"快车路"，先后启发了海马、浙江吉奥和北汽诸城奥铃等市场，产品在新市场的投放量迅速地由2008年占总销售量的2%提升到2009年的12% 。2009年，五菱柳机在SGMW的销售达到了53.8万台，SGMW以表市场销售逾越了10万台，创下汗青新高 。百尺竿头更进一步，五菱柳机正与时俱进，从现有治理模式向现代化企业的科学治理模式逾越；从单一产品向多平台产品逾越；从微型商用车发起机产品领域向乘用车发起机产品领域逾越，力求维吃祗业在行业中确当先职位！?
