7月27日上午 ，广西自治区主席陈武率区当局、各市当局重要辅导到公司冲焊件厂参观调查 ，公司董事长韦宏文向陈武主席介绍了公司的智能造作建设及发展情况。
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调查团参观了公司的前大梁机械人为作站、后下车体全自动焊接线和冲压全自动线。现代化的全自动机械人流水线吸引了陈武主席和随行的调查团成员纷纷立足 ，韦宏文董事长介绍路：公司从2011年起奉行智能工厂建设 ，公司现共已投入自动化出产线近60条 ，机械人近500台 ，五菱工业公司均匀自动化率已达31%。
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近年来 ，公司加大投资力度致力提高企业智能造作水平。从2011年起奉行智能工厂建设 ，先后投资了8.4亿元在沉点领域奉行自动化出产和智能工厂的建设。
自动化——降低成本 ，保险安全
公司后桥、前轴、后手下车体、座舱、消排等重要产品出产线大部份现已实现自动化出产 ，目前 ，公司每年优化人员近1000人 ，综合成本降低约1500万/年。? ?
同时 ，自动化机械手的使用极大地保险了员工的安全。自推广使用自动化机械手后至今 ，公司在自动化设备设施工作人员变乱率为0。2015年 ，公司千人负伤率比机械造作行业均匀值低69%！
柔性化——多种产品 ，并线出产
公司提逾越产线的利用率 ，加强出产线的柔性化刷新。从2013年起,集团在新的出产线设计开发时 ，便思考对同平台产品的产线建设进行尺度统一化 ，选型？榛。在工艺设计时 ，通过产线电控、预留车型切换接口等措施 ，实现了后期可急剧刷新、扩大出产线。
目前 ，公司已成立起前后保险杠自动喷涂出产线、后手下车体台车自动线、前围板机械人为作站、前大梁机械人为作站、前地板双神驰复+台车自动线等多条柔性化出产线。
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保险杠自动喷涂出产线：可并线喷涂蕴含乘用车前后保险杠在内的多种产品。
智能化——实时监测 ，确保质量
公司实现信息技术与造作设备的集成创新 ，通过互联网、物流网与出产造作系统相匹配 ，做到更好地实时响应客户需要 ，调整出产打算。
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仪表板座舱？榘缱芭湎撸汗の幌允酒潦凳毕允咀芭湫畔 ，一旦错漏立即报警。选取在线电检模式 ，电检项目达到17-30项 ，关键物料实现精准追忆 ，产品综合合格率99%。
公司自动化、智能化造作建设情况介绍
为转变经济发展方式 ，打造主题产品竞争优势 ，公司近年来不休增长技改和研发经费 ，缜密萦绕沉点造作领域关键环节 ，把握关键岗位机械人代替、出产线柔性化刷新、出产过程智能优化节造三个方面 ，开发适合企业现实的低成本自动化出产线 ，提升产品造作效益 ，推动公司向智能化造作转型升级。
随着广西在今年上半年出台了《中国造作2025》广西执行定见后 ，工业强基和智能造作工程的提出 ，极大地推进了公司在造作系统进行智能化升级刷新过程 ，新发展动能不休堆集 ，有力地推动了公司产业提质增效。
